La KMX-9 v2 Junior se compose d'un design agressif et de couleurs dynamiques pour les pilotes souhaitant une combinaison d'entrée/ moyenne gamme.
La KMX-9 v2 en noir et jaune fluo se compose d'un design agressif et de couleurs dynamiques pour les pilotes souhaitant une combinaison d'entrée/ moyenne gamme.
La KMX-9 v2 en noir, rouge et blanc se compose d'un design agressif et de couleurs dynamiques pour les pilotes souhaitant une combinaison d'entrée/ moyenne gamme.
La KMX-9 v2 en noir et blanc se compose d'un design agressif et de couleurs dynamiques pour les pilotes souhaitant une combinaison d'entrée/ moyenne gamme.
La KMX-9 v2 en noir et rouge fluo se compose d'un design agressif et de couleurs dynamiques pour les pilotes souhaitant une combinaison d'entrée/ moyenne gamme.
Ces gants Karting KartTech Eagle en Noir Rouge sont fait à partir de fibres synthétiques pour un meilleur rapport prix, confort et sensation.
Ces gants Karting KartTech Eagle en Noir Jaunes ont fait à partir de fibres synthétiques pour un meilleur rapport prix, confort et sensation.
Le gant de mécanicien MECA III présente sur le dos un tissu élastique et imprimé résistant à tous les types d'abrasion.
Tissu piqué double stretch; 77% de polyester à l'extérieur et 23% de microfibres en polypropylène en contact avec la peau. Polypropylène: poids spécifique le plus faible des fibres textiles.
L'OMP KS-3 est un gant de kart doté d'un tissu extensible pour un ajustement confortable.
Une chaussure de conduite en noir-blanc-orange au style agressif spécialement développée pour les jeunes conducteurs.
Alpinestars Komodo Noir Anthracite Blanc, sac large de voyage avec roues conçu pour transporter tout l'équipement.
Conçu et développé spécifiquement pour les pilotes juniors, le tour de cou Sequence Youth Neck Roll est le point de départ de tout jeune pilote vers la protection cervicale Bionic Neck Support.
Spécifiquement conçue pour s’adapter à la silhouette des pilotes juniors ou de petit gabarit.
Fabriqué en mousse de polyuréthane, le surbaquet Caliba offre une protection complète du corps et absorbe les chocs. Il est facile à installer et à nettoyer.
C'est le premier prix en casque Sparco, le prix bas venant du fait que le casque Club X1 ne supporte pas les frais d'une homologation FIA, mais juste l'homologation CEE/ECC pour un usage au niveau national. Il n'est pas ignifugié.
Le seule et original "Brave Alluminium Line" fabriqué dans un sandwich spécial de matériaux composites qui représentent le concept de protection dynamique.
Le seule et original "Brave Carbon Line" fabriqué dans un sandwich spécial de matériaux composites qui représentent le concept de protection dynamique.
